9月週末下午,大同大學操場傳來騎馬打仗式的嬉鬧,但學生騎的不是馬,而是紙板做的戰車。
學生「開」著自製的紙戰車傳球,兩台戰車奮力衝向足球門進攻,另一旁的戰車則緊張防守。
這不是體育課,而是由土木系教授康仕仲、資工系教授許永真和職能治療系助理教授毛慧芬,在台大創新設計學院開設的「智齡設計課」。
這門課跨大同大學、台大、北醫和淡江等校開課,結合醫療照護和設計專業,強調專案導向與業界合作,有科技、人文、醫學、設計等學生共組團隊,不只跨領域,還跨校。
從學期開始,先透過紙戰車製作與競賽,培養團隊默契,讓學生理解不同背景的思考與溝通方式。經過紙戰車的練習,學生就開始接觸企業客戶,幫業界解決問題。

「當初想體驗跨領域合作的感覺才報名,過去上課也都是理論為主,想要更多實作經驗,」淡江電機所博二的馮彥彰說。
連台大地理系學生也來修課,大四學生杜亞訊說,自己因為這堂課,發現地理學的空間與邏輯,對產品開發與設計非常有用。
「台大很多學生像同個模子印出來的,但我們希望他們把專業知識應用在其他領域,改變現在系所的僵化,」創新設計學院教學組長、機械系副教授詹魁元說。
「創新設計學院是跨領域與創新的平台,」詹魁元不想將創新設計學院定位成課程,因為學習的樣貌很多元,無法設限。
攤開這學期的課程,有智齡設計、全球創新的原理實踐、暖科技、設計思考入門等課程,每堂課都有超過3到4倍的學生選課。
老師篩選學生的方式很特別,舉例來說,選課表單上會問學生,如果你是總統,你認為現在最大的交通問題與挑戰是什麼?你想解決未來哪個領域的問題?
想像未來 從設身處地開始
詹魁元說,這些問題都是要培養學生的觀察力,因為創新設計學院的課程都是從觀察問題開始,才能想像未來,解決全球問題。
創新設計學院特別強調同理心與設身處地。一門「暖科技」課程,就讓學生推著輪椅,到大安森林公園親身感受身體不便的兒童在公園遇到的困境。
過去,台大創新設計學院最熱門的課,是引發2000人搶100個名額的「設計思考」,用密集一個月的時間打破科系疆界,帶學生實地參訪,聽取客戶需求,找出解決方案並且動手做出原型。
現在新的「設計思考入門」,就是濃縮成兩天半版本的設計思考。五顏六色的色紙、材料、剪刀和便利貼在教室裡的分組圓桌一字排開,讓學生依據訪問使用者需求後設計、蒐集反饋後的想法製作「皮夾」給隔壁的伙伴。

為了讓每組差異化,學生背景都不同,連個性都納入考量。台大機械系副教授莊嘉揚笑說,台大很少機會讓學生深度跨科系討論跟合作,「你要國際化,得了解周邊不同背景的人的想法,」莊嘉揚說。
創新設計學院進入第3年,課程不斷演進,除了學分之外,全部打破傳統上課節數的限制,更進展到跨校甚至跨國。
跨國組隊 激發跨文化差異
「全球創新的原理與實踐」課堂就是最好的例子。這堂課同時有北京大學、韓國科學技術院(KAIST)、澳洲、台大和南加大的學生跨國視訊上課,前六週探討創新理論,舉手機、汽車的創新為例,後半學期則由學生跨國分組研發新產品。
「我們希望建立無國界的教室,提供學生Glocal(全球在地化)的學習機會和跨文化的實踐場域,」這門課的簡介上直白地寫著,強調「差異中學習」,希望學生利用文化差異激發全球創新的可能。
「這堂課製造不同文化情境,『強迫式』地讓學生跟各國學生有主題地互動,」台大機械系教授劉霆說,最大的挑戰是讓學生練習講話,因為跨文化溝通不只是閒聊或打招呼,更重要的是激發不同的創意。
因此,在跨國組隊的群組裡,學生必須進行有意義的對話,連助教也會進到群組打分數,看學生是否針對主題提供自己的想法與創意,讓單純的遠距教學增添更多打破多元文化高牆的想像。
但要解決全球的問題,則必須先培養學生想像未來、為周遭環境創新的能力。可是該怎麼做?創新設計學院打破傳統學院之間的隔閡,集合台大社會系教授陳東升主導的「無邊界大學」計劃資源,召集工學院、社會科學院、電資學院、文學院的教授共同合作,從蟾蜍山的防災、農業、無人車、都市規劃到智慧道路,都成為台大學生把實際理論與想像應用在台北市的契機。
「我們讓學生設計智慧道路,模擬未來交通的樣子,包括數據感測、無人車來了燈號如何控制,都一定會牽涉數據與周遭環境的運用,」詹魁元說。
當記者問到,未來會期待什麼樣的創新設計學院,詹魁元的回答是「我也不知道會走去哪裡。」
這一席話,不是徬徨與迷惘,而是來自推倒學術高牆後,讓學生可以看到更多學習樣貌的渴望。
就像知名導演吳米森在幫台大學生上課時說的,「學習是用來打破框架的,不是被框架限制住。」(責任編輯:黃韵庭)
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