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oBike是下一個Uber?共享單車的關鍵五問

無樁式共享單車在柏林等歐洲大城市,已經風行數年,但為何到了台灣,就引發諸多爭議?以下是關鍵五問。

oBike-Uber-共享單車-ofo-摩拜-Bluegogo 圖片來源:王建棟
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可以隨處可停的「無樁式」共享單車oBike,4月開始在台營運後,引發諸多爭議。7月12日,oBike也正式出現在英國倫敦街頭。只要支付49英鎊保證金,用手機掃完條碼,就可以透過智慧藍芽技術解鎖騎車。

不只oBike,隨借隨停的單車熱潮正在全球發酵。美國新創公司spin選擇德州奧斯汀作為據點,中國新創公司小藍單車(Bluegogo)則跨海進軍舊金山,甚至在尚未取得許可之前搶先開通運作。在英國,中國起家的兩大共享單車--ofo小黃車以劍橋為起點,摩拜(Mobike)則選擇從曼徹斯特進攻,預計投放1000輛單車。

無樁式共享單車要在各大城市落地生根,都得先解決法規以及影響公共空間的問題,和當初Uber(優步)的處境相似。

oBike能不能成功在台灣扎根?為什麼大家都在做無樁式共享單車?以下是關鍵五問。

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