外資出逃

長榮航空 放長線贏過華航

航空業面臨寒冬,長榮卻創下營收歷史新高,和華航出現黃金交叉。當大家擔心陸客變少,他們佈局北美航線,讓公司不跟著景氣走,而是跟著自家計劃走。

2000大-兩千大調查-長榮航空-長榮集團-企業文化-林寶水-張國煒-航空業 常被外界形容「低調沉穩」的長榮航空董事長林寶水,接受《天下》專訪時常講的就是「免驚」(不用怕)以及「面對挑戰、不斷創新」,這也是長榮在風雨飄搖之際能逆風高飛的原因。圖片來源:楊閔
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2016年,長榮航空風雨不斷。

外迎全球經濟景氣復甦遲緩,航空業競爭激烈、兩岸關係冷凍,地緣政治風險攀高、油價走揚等危機;內臨創辦人張榮發過世、董座經營權之爭。

內憂外患下,長榮航空卻悄悄改寫了台灣航空市場的生態。

去年,儘管長榮淨利衰退46%,僅34.7億元,合併營收卻高達1446.8億元,創下歷史新高,也讓長榮在營收首次與華航出現黃金交叉。營收與獲利皆超越了國籍航空老大哥,長榮究竟能否挾這股動能持續成長,穩坐第一大寶座?

關鍵1:以量補價

走入桃園長榮大樓16樓辦公室,很難不注意到牆上一方大螢幕,許多小圓點在航圖上移動,每個小圓點都是一架架「此時此刻」正在世界各地飛行、起降的飛機。

而運籌帷幄這一切的,就是長榮航空董事長林寶水。

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