「勞資協商進行時，我們會戴上藍色臂章，」國瑞汽車產業工會理事長王千秋（上圖左）把半顆頭埋在儲藏櫃裡，始終找不到30年前，他帶領工會成員抗議時配戴的雙色臂章。他說，當談判期限快過的時候、大家就一起把臂章翻到紅色那一面，代表警戒。
國瑞汽車一直有勞資協商，但掛布條抗爭，卻是久遠以前的事了。
國瑞汽車成立於1984年，是台灣最大汽車製造廠，約3000名員工。去年，國瑞一共製造了14.8萬台Toyota汽車。光是前三季就貢獻給持股3成的和泰汽車約13.95億元的投資收益，不難窺見國瑞到底有多「賺」。
國瑞對員工也相當大方，一位員工私下表示，今年春節獎金至少5五個月起跳。離職率更是低至0.2％，任職10年還算是資淺菜鳥。王千秋的兒子也在國瑞上班，孫子也快投入職場，第一志願也是「要到國瑞上班」。
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