馬斯克說，Tesla Network的設想是為了讓車主回本，而不是讓更多錢進到特斯拉口袋。
馬斯克在法說會時表示：「這能夠大大抵銷擁有一台車的成本，也能為特斯拉帶來營收。顯然，這種經濟模式下，大部分的錢會回到車主手裡。」
「這不是特斯拉槓上Uber，是民眾槓上Uber。」
特斯拉上週宣布接下來生產的每輛汽車，都配備能完全自駕的硬體，不過駕駛人還不能完全使用這些功能，也可能面臨來自當局的阻力。特斯拉的計畫是讓車主們的汽車加入「特斯拉車隊」，讓車主自己不用車時可以接送乘客來賺錢。
即將問世的Model 3預定明年底開始交車，起價約3.5萬美元（約新台幣110萬元）。
「多數車主一天只有5%到10%時間用到車，而1台真正的自動車，根本的經濟實用性會是好幾倍。」馬斯克7月指出：「在汽車供不應求的城市，特斯拉會經營自己的車隊，確保你不管在哪都能招到車。」
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