台灣也有挑戰製造火箭零件的「佃製作所」,就隱藏在高雄市大寮的協聚德。連在地計程車司機都要找半天,規模不大,協聚德員工只有30人。 不只是火箭,海軍現役最大噸位的磐石艦,輪控系統也是由協聚德設計製造。
為什麼說協聚德讓台灣自己的火箭升空,故事要從6年前說起,台灣曾從德國獲得三台各自能生產火箭鼻錐、箭身、推進器的油壓機台。但製造火箭箭身的這台設備故障了好一段時間,中科院向德國求援,足足等了整整3年,就是得不到德國政府的輸出許可。
於是中科院只好找上協聚德,幫忙尋找國內可能的替代方案。協聚德董事長印皖金說,飛彈與火箭在天上飛的時候希望材質能又輕又強,因此有一個製程是要把原本厚達1公分的鉻鉬鋼,精準的用油壓設備旋壓到0.3到0.4公分的厚度,不僅能減輕重量,鋼材裡的結晶被拉長後,強度也會變強。
印皖金說,這台機器年久失修,又買不到國外的新零件,中科院與協聚德只好以自己的火箭自己救的心態,整合金屬中心與工研院的技術,「結果發現中科院開的規格沒有問題,完成後一天試車幾乎就合格了,」印皖金說。
正在推動潛艦國造的造船公會顧問朱旭明說,協聚德曾和德國人合作,「它有很強的油壓系統與系統邏輯控制能力。」成立超過20年,協聚德董事長印皖金是從中鋼退休的員工,從代理油壓設備開始,漸漸走向系統整合的領域,專門承接客製化的訂單需求。除了曾接過中科院訂單,海軍、漢翔、德國西門子都是他們的客戶。
「客戶開給我們特殊需求,我們再用電腦繪圖畫成油壓的迴路圖,並以這樣的設計圖做成實體的產品,機械、油壓、機電都是我們自己設計,」印皖金說。
皮膚黝黑,現場出身的印皖金仍習慣穿工作服上工,他認為台灣代工的技術水準已經是世界等級,但少了有夢想,敢天馬行空做夢的工程師精神,「世界上最奇特的發明,都是先有天馬行空的idea,再靠工程師提出解決方法,在不斷試錯的過程中,找出毛病一改再改完成不可能的挑戰。」印皖金說,台灣不僅要造火箭,也能造出自己的潛艦。