Uber勁敵、中國叫車龍頭「滴滴快的」正在積極擴張，計劃利用手中大量的客戶資源和資料庫，推出多種新服務。即將登場的春節運輸，滴滴快的將推出全新的共乘服務，而且費用與火車票價差不多。滴滴快的也宣布與中國招商銀行進行戰略合作，將提供車貸給司機和乘客。
和其他進軍中國的跨國企業一樣，Uber在中國市場也踢到鐵板。阿里巴巴與騰訊旗下的叫車app整併成滴滴快的後，事業版圖突飛猛進。去年，光在中國市場，滴滴快的就提供了十四億次的叫車服務，比Uber全球加起來的數字還高。目前，滴滴快的在中國佔有三分之二的市場，九成營收靠私家車搭乘服務貢獻而來；而Uber則佔有三分之一的市場。這兩個競爭對手，都靠補貼政策來吸引司機加入。
在中國，Uber的使用者只可以選擇私家車接送，但滴滴快的的用戶，不僅有私家車可以選，甚至連計程車、共乘、大小尺寸的巴士，都在服務的範圍內。在春運時，滴滴快的也會提供廣大買不到火車票或飛機票的旅客，使用他們的服務。
和銀行合作提供貸款
滴滴快的和Uber之間的廝殺，不僅限於中國。滴滴快的在南亞、印度、美國都和Uber的對手策略聯盟，或者直接投資。為了挑戰Uber，曾任職於高盛的滴滴快的總裁柳青還募了三十億美元，準備整合滴滴快的在海外的策略聯盟，幫助中國旅人和來中國的外來客，解決交通問題。
事實上，解決旅客從A地到B地的交通問題，只是滴滴快的第一步。滴滴快的旗下有不少想買車，但沒有足夠信用額度的駕駛。加入滴滴快的後，他們有一筆穩定的收入，於是滴滴快的在一月二十六日宣布與中國招商銀行合作，提供貸款服務。
擁有大量司機與乘客資訊，滴滴快的也開始和賓士、奧迪等汽車廠合作，提供車輛試駕服務。從去年十月正式上線開始，已經有一百四十萬人次的使用量。
但滴滴快的最有想像空間的服務，是串起乘客與司機之間的連結。滴滴快的打算與Linkedln合作，根據乘客與司機的共同興趣來配對。或許，每天要花超過一個小時通勤的白領，能在無聊的通勤過程中，讓生意、友誼、甚至「羅曼史」發生化學變化。
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