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張永昌:未來最需要肯冒險的人才

台灣在智慧交通上累積了十幾年經驗,可以類似遠通的ETC一樣,運用整體解決方案(total solution),帶動上下游供應鏈廠商一起走出去。

智慧交通-整體解決方案-交通服務-張永昌-天下經濟論壇-CWEF 圖片來源:鍾士為
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從初步、細部、工程設計、建築規劃、系統整合、企業營運到技術盤點與路線圖,台灣都可以一條龍輸出。

每個國家的需求不同,如科威特可能對eParking有興趣,但印尼雅加達就想先做ERP(企業資源規劃系統),台灣都可以針對特定應用,垂直累積經驗和優勢。

未來的交通服務,將更貼近個人化需求。比方說,危險地區的車輛管理。車主在蘇花公路等危險路段前,就可以先收到通知,警告前端路況。颱風來襲前,車主若需要把車移出水門,就不用等著聽廣播。一封簡訊,就可以一一通知、提醒。

以往我們習慣從鐵路、公路、機場的「鐵公機」等實體出發來思考。但未來應該從城市的需求出發,了解手機、交易、車輛普及的大架構,就可以建置出更多商機。

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