Gogoro 獨家解密／原來，他一開始不是想做電動機車…(2)

對Gogoro創辦人陸學森而言，提款機大小的電池換電站「GoStation」才是他一開始最想做的產品。車主只要拔出鞋盒大小的電池，插到換電站的空格。電池上頭的無線晶片會自動溝通，換一個充飽電的電池給騎士。整個過程只要六秒鐘。

只要大台北地區每個加油站、停車場都裝幾台換電站，Gogoro電動機車的騎士，就可到處趴趴走，完全不用擔心電力耗盡。

「換電」不是全新概念。以色列曾出現一家紅遍一時的汽車換電公司Better Place。但該公司短短幾年燒光了十億美元，只賣出一千五百台車，並在兩年前宣告破產。

不少業界批評者因此認為，Gogoro有可能是下一個Better Place。

陸學森認為，Better Place模式的罩門，在於電動汽車的電池過於笨重龐大，因此得以一套複雜的機械手臂從車底取出電池，一個換電站造價高達五十萬美元，而且太佔土地，普及不易。