湯姆漢克主演的《怒海劫》十一月中在台灣上映，這部電影改編自二○○九年美國籍貨櫃輪阿拉巴馬號船長菲利浦，遭索馬利亞海盜劫持，隨後被美國海軍救回的真實故事。
台灣，也短暫出現在電影中，原來片中海盜駕駛的母船，是劫持來的台灣漁船。
如果編劇考證無誤，這艘船就是被索馬利亞海盜劫持的高雄籍遠洋漁船「穩發一六一號」。
電影結局是菲利浦船長被美國海軍拯救。「穩發一六一號」的命運，並非電影關注的重點。
事實上，「穩發一六一號」被劫十個多月，交付贖金之後，人船也都獲釋，而返航台灣沿途，都是由中國解放軍海軍艦艇，一路護航到斯里蘭卡附近的安全海域。
正當大家的目光，還集中在中國海空軍頻繁進出日本和東南亞附近敏感海域時，解放軍海軍已悄悄完成為時五年的遠洋反海盜護航任務，給中國的國際地位和形象，帶來正面加分的效果。
從二○○八年至今，解放軍海軍已先後派遣了十五支艦隊，到海盜出沒最頻繁的東非亞丁灣，執行反海盜護航任務。
中國前後共派出一萬名官兵、四十艘軍艦，保護超過五千艘、來自五十國的商船和漁船，其中有多達六十艘遭海盜威脅的船被中國海軍成功解救。
派艦隊護航，中國有來自內部和外部的壓力和現實的需要。
首先，亞丁灣是中國海上貿易必經航線，保護這條海上生命線，靠別人不如靠自己。
其次，不論是西方國家，或中國內部鷹派，都不斷呼籲中國應該負起大國責任。
就軍事層面來說，加入國際打擊海盜行動，不但有正當性，面對新的國際政經環境與威脅，解放軍也需要超越僅僅是保衛領土的角色，反海盜任務，符合國際間對中國成為「負責任大國」的期待，也給解放軍一個累積遠洋實戰經驗的機會，大幅提升遠洋作戰能力。
這五年來的遠洋反海盜任務，雖然所費不貲，的確給中國帶來了遠超過軍事層面的效果。最大收穫，是提升中國國際形象與地位，和提高了中國成為海上強權的自信心。
派艦隊扮演海上警察這把算盤，成本效益結算下來，是一筆讓中國政治、軍事、經濟和外交利益四贏的划算交易。
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