【個案情境】瀚朝物流:食安風潮下的品質與成本挑戰?
瀚朝物流總經理蕭美萍和先生執行長簡聖文,原本在市場賣辛香料。因為他們對食材品質控管夠細膩,許多客人開始要求他們代為採購、送貨。
慢慢的,瀚朝的客戶,擴展到眾多大飯店和知名餐廳。
夫妻倆很捨得投資,保鮮設備從原來的保麗龍箱加冰塊,升級到冷藏車,再到高技術的保冷箱。
近年社會對食品安全和食品供應鏈的要求和關注程度快速提高,法規跟著改變,他們的挑戰也更多了。
比方新法規規定,熟食加工品保鮮劑(防腐劑)用量要減少。這便意味著耗損可能會增加,整個運送過程的全部環節,控管必須加強,才能確保食品送到消費者手上的品質。
生鮮運輸的耗損,本來就高達一到三成。過去許多廠商對這類商品以使用保鮮劑來取代冷藏車,以降低成本。
若保鮮劑的要求變得嚴格,就可能意味著更多冷藏設備與車輛的投入,或更多的耗損。油電雙漲下,如何兼顧品質與耗損成本管控,成了瀚朝物流的難題,也是食品供應鏈裡的每一家業者,面對社會食安意識高漲的重大考驗。
【徐重仁分析】
近年來,出現許多食品安全的事件,我覺得,還是要回歸企業本身的價值來談。
價值,就是誠信。要讓客戶有信賴、安心感。
例如你對顧客說「我這沒有防腐劑」、「沒有香料」,結果講的跟做的不一樣,那企業就垮掉了。
「誠信」是首要概念,怎麼做到的技術問題,還是其次。
做生意,不能太短利,想著趕快賺多一點,要有堅守的底線。
例如有一次我到一家快餐店,剛好供應商送醬油來。我看到那一大桶,才九十塊錢,裡面是怎麼做的,你不曉得。台灣在這部份,真的要加強。
食品安全的環節中,供應鏈管理很困難,很需要堅持。
但我覺得要突破的一個概念是,一開始,就要把該做的管理與投資,當成一個成本,以最高標準來看。
譬如,在經營7-Eleven的時候,有人會說,「我們不要給客人發票,就可以少繳稅,」這可以有額外的收益。但我當時說不,你要把這當成成本之一,我們是當時第一個全面使用發票的企業之一。
繳稅是成本之一,一開始就這樣想,你就自然會去思考,要怎樣從別的地方,創造更大的業績,或是增加更多的利潤。
經營事業不能只看一個點,頭痛醫頭,腳痛醫腳,而要去思考,怎樣把效率提升?
就像前陣子我才去日本參觀一家味噌公司。原來他用一百多個人,之後引進先進設備,現在只剩下十幾個員工。雖設備投資多,但人事費用就降低。
供應鏈管理是關鍵
而供應鏈管理中的管理、檢驗等機制,也是一開始就要考量進來的成本。
供應鏈中,有原料商、配送商等。是由很多供應商(supplier)集合而成的。要確保品質,必須對這些供應商的管理,有所投資。
例如,你要訂定標準;又如,你要委託檢驗,甚至是要成立自己的檢驗中心,或是駐廠檢驗。真的出了問題的時候,也要有責罰機制。
甚至比較中、大型的企業,還會跟上下游串連。例如做連鎖店的也去做農場,檢驗它的農藥殘留,很嚴格地在上游把關。
上游控制得不好,問題就容易擴散。
一個經營者,要時時去想,要怎樣真正讓客戶對我的商品安心?
供應鏈很長,管理也可能很複雜,許多中小企業可能也覺得自己沒有能力投資。但其實,可以透過利潤分享的想法,以及設定優先順序的觀念,把這個管理做好。
例如,7-Eleven在很早期,店數只有十四家店的時候,就建立了自己的配送系統。
沒有物流與配送系統時,都是廠商幫我們配貨,用卡車送來:一個人送麵來、一個人送餅乾來,往往銷貨的廠商比客人還多,而且店裡的人要一直應付廠商,都沒有辦法做生意。所以我們才投資物流中心。
愈有疑慮 愈要投資
雖然這是一筆投資,但其實如車輛和人力,都是外包的,公司本身不用養這麼多人。每個加盟車的車主,也都是老闆。
每個開車的人開的是自己的車,或是我們貸款給他買車,再分期付款,或從收入扣款。當他們送得好、當物流中心的量大時,他們的收入也增加,有點類似加盟店的「利潤分享」概念。
這種加盟連鎖店的「利潤分享」概念,也可以用在供應鏈上。
當然,哪些可以讓(利),哪些不行,是經過選擇,核心的商業模式,不可能外包。就像蘋果不可能把研發轉給別人做。
第二個觀念,是釐清優先順序。
例如,在供應鏈中,我們最有疑慮的部份是什麼?是添加物的問題?還是農藥殘留的問題?找到重點,就可以先在這些點上投資,其他部份,或許就可以先委託第三方來做。這樣就不會好像一下子要面臨很龐大的供應鏈管理,而沒辦法下手。(作者為前統一超商總經理,現為財團法人商業發展研究院董事長。謝明玲採訪整理,李立心整理)
供應鏈很長,管理也可能很複雜,其實可以透過利潤分享的想法,設定優先順序的觀念,把管理做好。
聚焦產業新知、管理心法,企業轉型再成長的必備讀物
聚焦產業新知、管理心法,企業轉型再成長的必備讀物
請查看您的信箱,我們將寄送驗證信給您,確保未來信件會送到您的信箱