全新的福斯Sharan休旅車可以自己停車，只要從手機發出訊號，微電腦系統就會啟動引擎、變速箱和方向盤，讓它平穩地倒車進入車位；車身的感應器，則可以避免撞到旁人或其他車輛。
無人駕駛車愈來愈成熟。九月初的法蘭克福國際車展上，許多人不僅詢問未來汽車使用什麼動力，更好奇車子將由誰、或由什麼東西來駕駛。
「汽車和手機的界限，究竟在哪裡？」《連線》雜誌總編輯安德森不禁要問。
像霹靂車自動駕駛
未來的汽車，將愈來愈像一台「裝了輪子的電腦」，能夠與周遭設施、其他車輛相互聯繫。即使有駕駛座，你也可以像《霹靂遊俠》影集裡那樣，選擇讓車子自動駕駛，而你就能在車裡回覆電子郵件、跟人視訊會議。
這種新趨勢，對計程車司機的生意是一大威脅。然而，車展外面等客人的運將們可不信這一套，無人駕駛的計程車？「根本是科幻小說，」有人嘲笑。
由於景氣差，許多車廠卯起來搞新花樣。有些業者重新自我定位成「行動服務供應商」，推銷起汽車相關軟體與其他應用程式。還有些業者為買主提供優先停車服務，或燃料優惠（無論使用的是汽油、氫氣或電力）。
不過，無論時代如何改變，許多人對於拉風跑車的熱情，依舊不減。他們一看到九月十三日亮相的法拉利458 Spider敞篷雙座跑車，立刻發出了羨慕的讚嘆聲。法拉利另外還推出了有史以來，首款四輪驅動的四座跑車。總裁蒙特茲莫洛宣稱，「給不一樣的法拉利車迷，不一樣的法拉利！」
而福斯最新的單人座電動車 Nils，狹窄的車身，配上加寬的前後輪軸距，看起來宛如五○年代的賽車，同樣很吸睛。
©The Economist Newspaper Limited 2011
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