升格為直轄市，提供新北市一個與台北市重新締造雙子城的機會，如果現在就與台北市合併，反而會延續過去以台北市為中心的擴散式發展。我認為，新北市升格以後，自己成為直轄市、層級提升，就可以透過多核心的發展計劃升級，成為新的首都圈，就會是全台灣的首善之區，我稱之為「新新台北」。
新北市的發展，用台語來說就是「大隻雞慢啼」。怎麼說呢？新北市的土地面積是台北市的八倍、人口約三九○萬人，經濟實力也相當強，但過去因為建設零散、缺乏宏觀整體的計劃，被定位成台北市的延伸。
三環三線十核心
我認為，新北市會是台灣的經濟龍頭，尤其是在兩岸簽訂ECFA之後，新北市有機會成為台商回台設立營運總部的匯集地，讓民眾可以在地就業，這是新北市一定要掌握的契機。
新北市一定要與台北市的規劃整體考量，甚至要把桃園、基隆一起來看。這樣，新北市就有桃園、松山兩個空港，基隆港、台北港兩個國際海港，還有山海河等多處景點，可以發展成經濟、文化以及生態自然之都；但這些，都要靠交通來達成。
在我們的規劃中，新北市要有十個核心，透過「三環三線」的新北市捷運網串聯起來。所謂三環的第一環就是環狀線、第二環是萬大─樹林線結合新莊線、第三環則是機場捷運線連絡到桃園境內捷運線，三線則是指淡水輕軌、安坑線及汐止線，這是讓新北市串聯起來的動脈。
我們要認清一個事實，就是不論中央或地方，都不可能會有充足的財源，如果要等中央編列預算蓋捷運，速度永遠趕不上需求。
新北市的發展已經是「人走得比捷運快很多」，運量、旅客都已經在那裡，因此，我們要改變過去地方政府舉債度日的思維，要舉債做建設，可以透過設立公共建設基金的模式來蓋捷運，新北市原本就擁有台北捷運公司的股份，不需要自己成立捷運公司，只要規劃好路線，讓台北捷運公司代工興建，速度就會快很多，這些捷運跟捷運站，就會變成新北市的金雞蛋，讓新北市的財政進入正向循環。
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