北京奧運的熱潮過去後，美國企業的行銷總監們即將面對冷冰冰的經濟現實。
多虧有八月奧運與十一月總統大選，今年美國廣告市場預計仍有二八五○億美元的營收，比去年多出了五十億。但只怕等到這兩大盛事相繼落幕，廣告市場（與企業的行銷預算）就要一路走下坡。
遇上不景氣，行銷預算總是第一個被刪的犧牲品。銀行、電信與消費品等行業早已大砍經費，逼得行銷人員拚命找方法省錢，還要動腦筋「花更少，做更多」。
汽車業是美國最大的廣告主，這次削減的行銷預算也最多，估計今年第一季總共只花了三十二億美元，比去年同期縮水一一．五％，而且未來還會再緊縮。三大車廠紛紛勒緊褲帶，最近剛推出新一波企業廣告的通用汽車，就已經下令廣告公司想辦法刪減經費。
另個大廣告主可口可樂也在調整行銷計劃。為了在二○一一年前省下四～五億美元開銷，這家飲料巨擘打算取消跟幾家不同業者的市場調查計劃，改與單一公司簽訂全球合約。一位主管指出，把市場調查業務委託給單一業者負責，不但可以省錢，還可獲得更多的服務。
除了討價還價，企業對於使用哪些行銷管道與顧客溝通，也愈來愈精挑細選。這時，網路可就吃香了，因為它讓廠商瞄準特定的族群行銷，還能迅速評估自己的投資報酬率。專家多認為，今年的網路廣告支出將一枝獨秀，繼續成長。
但對有些企業來說，不景氣也許反而是好事。景氣大好時，各家品牌激烈廝殺，行銷訊息常常淹沒在雜音中；當景氣變差，對手紛紛減少宣傳時，能夠維持，甚至加碼行銷的廠商，往往更容易「露出」，搶到更多市佔率。例如，美國銀行（BOA）與電信巨頭威瑞森（Verizon）都趁著對手緊縮度小月，在今年大手筆做廣告。
機票比一缸汽油更便宜
有些公司甚至會把不景氣當成一種競爭優勢，利用消費者對物價上漲的恐懼，為自己大做宣傳。操作得最好的，就是低成本定位的平價業者，例如，美國泛飛航空（AirTran Airways）最近就在廣告中宣稱，它的「機票比加滿一缸汽油更便宜」。想得出這麼誇張的文案，真的可以拿金牌了。
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