油價漲、大車滯銷、減排太少可能要被罰錢，一籮筐的困境，逼得全球汽車業苦思新出路，各家車廠忙著提高車輛的燃油與二氧化碳排放效率。不到兩年的時間，業界的心態徹底轉變，過去老被拿來虛晃幾招、光說不練的新科技，現在終於從利基變成了主流，帶動汽車業的大轉型。
轉型的第一階段，要讓內燃引擎變得更有效率，因為「內燃引擎還會再稱霸二十年，」福斯汽車研發總監李歐侯斷言。
其實，善用現有的科技，就能做出不少好成績。例如，ＢＭＷ利用一套稱為「高效動力」（efficient dynamics）的技術，在去年創下平均減少七．三％二氧化碳廢氣排放量的佳績，成效是歐洲平均值的四倍。另一家豪華車廠捷豹路虎（ＪＬＲ）也打算調整動力系統，幾年內降低二五％的廢氣排放量。
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