中國和日本在海外高鐵項目大車拚。之前在印尼「雅萬高鐵」，中國賠本蓋鐵路，祭出低價換實績的策略，讓擁有高水準技術的日本新幹線搶輸中國。泰國和馬來西亞剛宣布，將開啟泰國曼谷到馬來西亞吉隆坡的高鐵項目，這將是泛亞鐵路中最長的路段，預料又將掀起中日高鐵搶標大戰。
泰國和馬來西亞準備啟動首都對首都、全長1500公里的「曼谷—吉隆坡」高鐵案，此路線是東協鐵路大動脈——泛亞鐵路網中最長的一段。
「我們將和馬來西亞方討論，其他國家參與興建計劃的形式，像是『中國或日本』或者『中國和日本』，但馬來西亞似乎比較偏愛中國，」泰國交通部長亞爾康（Arkhom Termpittayapaisith）在2月6日的《日經亞洲週刊》透露泰馬兩國的高鐵計劃。
泛亞鐵路，最早是1995年由前馬來西亞首相馬哈迪提出，泛亞鐵路是從新加坡一路連到中國雲南昆明，中間連接馬來西亞、泰國、緬甸、柬埔寨、寮國、越南。近年升級為高鐵版，完成後將是東協重要的陸路大動脈，促進沿路的區域發展，帶動人流、物流和金流。
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