政策創新
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先寫遺囑才能免費打皮蛇疫苗？桃園衛生局長賈蔚為何要用疫苗補助打開善終對話？
俗稱皮蛇的帶狀皰疹疫苗，兩劑價格可高達近兩萬元。要不要公費補助疫苗施打，全台各縣市做法各有不同。但唯獨桃園市的補助條件最為特別，上路4個月也質疑不斷，急診醫師出身的衛生局長賈蔚爲何有此創舉？
法律白話文運動專欄︱半世紀的博愛座退場！「優先席」能化解世代對立，形成社會新共識嗎？
台灣人熟悉的「博愛座」，終於在2025年被劃下句點。從初衷的善意設計，卻演變成社群公審、世代對立的引爆點，為何博愛座一步步失去原意？當它改名為「優先席」，不只是文字更動，更是一場關於尊重與共融的社會實驗。
撞球、鋼鐵拳擊、修家電，新加坡推「熟男限定」課程：終於有地方讓我們自在做自己
當女性長者熱衷於參加樂齡活動時，男性長者卻常因孤獨感而深居簡出。為了讓他們走入人群，新加坡政府活躍老化中心發揮創意，量身打造「熟男限定」課程，重新找回生活的樂趣與歸屬感。
當銀髮族的「安西教練」 前國健署署長吳昭軍：想讓更多長輩走出家門
與安西教練外型相近的國健署署長吳昭軍於上月底正式卸任，退休後轉任衛福部立醫院的顧問醫師。他於卸任前夕接受天下專訪，暢談對超高齡社會的見解與政策回應。
照顧現場專欄︱看見高齡失能者的「兩不兩怕」！明年上路的長照3.0如何減少照顧悲劇？
長照2.0服務滿意度高達近9成，但台灣依舊是照顧悲劇頻傳，沒有使用長照2.0的族群，面對高齡失能長者的「兩不兩怕」時常孤軍奮戰。預定明年上路的長照3.0如何向這群人伸出援手？
無車可搭的長者怎麼就醫買菜？開放共乘、精準預測，日本公私協力對抗交通空白
去年，日本國土交通省展開一系列的公私協力平台會議，要讓大眾運輸缺乏的交通空白地區，無法開車的長者也能就醫買菜。不到一年，已經近1200個團體響應，不只要讓居民有車可搭，還要用科技精準預測需求，不浪費一點人力。
熟年行動專欄︱開了幾十年車，75歲卻得重新換照？高齡駕駛制度和生活自主的拉鋸，如何解套
當高齡駕駛事故頻傳，大眾不免開始質疑：75歲還能開車上路嗎？交通部高齡駕駛換照新制將於2026年5月31日正式實施，包含將換照年齡下修至70歲，70至74歲長者換照需通過體檢、完成安全教育課程，但暫不強制認知功能測驗；滿75歲長者，維持3年換照制度。在道路安全與長者獨立自主之間，台灣能否找到更好的平衡點？鄰國日本又是怎麼做的？
重點不在幾歲退休，你需要的是「混搭」！5個新方向，打造有意義的百歲人生
平均壽命不斷延長，百歲人生的未來，想要活得優雅自在，就得先跳脫就學、工作、退休「三階段」思維。如果職涯發展的目標更多元，不只是「往上爬」，該怎麼自我檢核、提早調整規劃？
法律白話文運動專欄｜有錢沒錢，退休族健保費都得靠子女？什麼情況可自行投保？
明明不想增加子女的負擔，但現行健保制度規定，退休長者必須以眷屬身分依附有工作的子女或配偶納保，除非有特殊原因才能獨立納保，若拒絕依附，雙方還會挨罰。
社大、樂大滿足不了！第三人生大學轉型「30+大學」，拿學位、更享學生福利
30歲以上青壯年和熟齡族若想重回大學學習，只能跟高中生一起拚學測？教育部繼114學年度推出「第三人生大學」試辦計劃後，115學年度擴大轉型為「30+大學」，開放30歲以上民眾修讀，強調連結高等教育和終身教育，與現行的社區大學、樂齡大學有什麼不同？