中高齡不該只是被替換，而是企業傳承的力量。
吳志勇，在中華汽車服務了32年，當他即將退休時，公司不是讓他離開，而是邀請他進入顧問體系，將多年來的技術與經驗，轉化為可傳承的智慧。
他笑說：「當顧問後，不僅工作時間更彈性，做著自己擅長的事，別人又對我很尊重，還能真正幫助中小企業產業升級，能夠像我這樣真的很幸運。」
資深人才多年經驗值，幫助中小企升級
傳統產業面臨人才短缺問題，新人不易找、留才更難，而企業內部的世代差距也日益擴大。如何讓不同世代共融，並善用資深人才的經驗與技術？
2014年，中華汽車成立睿華國際管理顧問公司，正式開啟「資深人才轉顧問」的模式，至今已有43位員工順利轉任，協助76家中小企業進行制度建置。
作為全台最早獲得日本設備維護協會TPM特別賞的企業，中華汽車將其零件品管、生產狀態管理、成本控制的經驗分享給協力廠，發現這些習以為常的管理方式，對中小企業極具價值。
中華汽車副總經理錢經武說：「傳產工廠普遍環境髒亂、零件供應浪費嚴重，但只要減少1%的浪費，利潤就能提升1%。」因此，成立顧問公司，希望更系統化的輔導協力廠。
從員工變顧問，退休後無縫接軌新角色
顧問體系不只是給退休員工一個機會，而是讓他們有計畫地銜接新角色。
在接近退休時，中華汽車會進行深度溝通，確認員工意願，並邀請他們參與輔導專案。若適應良好，逐步增加顧問工作比例，讓他們在退休後能順利接軌。
2018年，吳志勇開始兼職擔任數位轉型講師，逐步適應顧問角色。他發現，許多中小企業「沒錢、沒制度，環境還很髒」，但現場一線工作者仍得為了養家糊口承受這些困境，讓他更堅定透過專業幫助企業改善的決心。
「自己很會做，跟教學是非常不同的專業。」吳志勇坦言，幸好中華汽車早已推動內部講師訓練，幫助資深員工培養教學能力，讓他們在轉型為顧問時更能適應新角色。
3招讓世代合作累積共同經驗
為了促進世代融合，中華汽車不只強化顧問制度，更透過多種方式讓新舊世代合作，累積共同經驗：
1. 內部知識傳承比賽：
讓每位員工都能成為知識的傳遞者，例如業務部講解《孫子兵法》，或資深員工分享監理站掛牌管理經驗。一年內更累積超過千場讀書會與分享。
2. 世代共融專案競賽：
要求年齡相差15歲以上的員工共同執行專案，以不同世代的視角激盪創新。2024年，共有36件提案，其中17件成功落地。例如，一位57歲熟悉系統架構的資深同仁，與擁有數據分析能的25歲同仁，將數據視覺化，建立快速易於閱讀的儀表板。
3. 職場設計優化：
規定重物超過20公斤必須使用省力裝置，並鼓勵員工提案改善生產環境。例如，吳志勇曾蹲點一個月，並從日本引進「Karakuri」技術，利用簡單機械裝置達到省力效果，最終獲得勞動部中高齡組職務再設計競賽全台第一。
吳志勇感嘆：「30幾年一起進來的同事都接近60歲，常常做到下午就沒有力氣，回去後腰痠背痛，還得帶著塑腰。」
錢經武補充：「大的提案可以幫公司獲利千萬，小的可以省一度電。幫公司創造多少利潤或降低成本，甚至可以給提成。」
「找人真的很難、很困難。」錢經武直言。為了滿足不同世代的需求，公司設計了多項福利，包含主婚人假、提供不同強度的運動課程、家庭日從帶小孩，到帶男女朋友，及開設幼兒園，提供員工子女托育。
幸福與穩定的企業更吸引不少家庭。截至2024年底，中華汽車內已有25對親子檔、44對夫妻檔共事，幼兒園更有101位同仁子女就讀。甚至出現「三代同堂」的場景：「有兒子開車載著爸爸跟小孩一起來上班，爺爺牽孫子進幼兒園，兒子則停車進公司，下班後再一起回家。」
面對缺工問題，中華汽車過去希望保留工作機會給台灣人，但隨著產業人力短缺，2023年開始聘用移工。「我們不敢說不缺工，現在找人真的很難，企業需要跳脫傳統限制，考慮更多元的年齡、族群、性別融合，」錢經武表示。
中華汽車的顧問體系與世代共融措施，正是企業如何善用資深人才、打造永續職場的最佳示範。
（本文出自天下學習｜ Cheers快樂工作人，原文標題：退休不是終點！從工廠到顧問，中華汽車如何讓資深員工持續創造價值？／責任編輯：吳佳珍）
