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專欄

戴興盛:南迴鐵路上沒有座位的人們

一樣是台鐵,一樣三百公里,台北到台南僅三小時,屏東到花蓮卻要五小時。一個老舊自強號上

政治社會

屏東孤鳥議員蔣月惠 拿什麼對抗金權結構?

蔣月惠努力多年,遠不抵因咬傷女警的新聞而爆紅。她沒有任何政治背景,沒有金脈、沒有人脈

@想像未來

鐵路高架化 打通嘉義市任督二脈

實現嘉義人貫通鐵路隔閡的夢想

專欄

【徐重仁專欄】向浦島太郎家鄕學鐵道觀光升級

要價二十五萬台幣一張的火車票,竟一位難求?日本「九州七星號」把交通工具變成觀光資源,

國際

馬來西亞放棄馬星高鐵 一帶一路也會被掐斷嗎?

高鐵計畫。他也說,馬哈迪要重新評估東海岸鐵路專案。巧合的是,這兩個由馬來西亞前政府主

國際

印度經濟爆發力 要看鐵路

印度的鐵路每天載運2300萬人次,卻破舊落後,且只運人少運貨,讓商品的運送都塞在馬路

國際

中國標準走出去 中泰鐵路正式簽署

週六(19日)中國和泰國正式簽署了中泰鐵路合作備忘錄,預計要等到明年5月之後才會動工

時尚生活

哈瑪星鐵道文化園區 隨著火車軌跡懷舊漫遊

遠遠望去,哈瑪星鐵道文化園區是片綠地;走近仔細一看,就可發現草地間縱橫交錯的鐵軌路線

財經時事

區塊鏈催生野蠻新世界 源鉑資本胡一天:台灣有機會!

區塊鏈做為一個挑戰既得利益者的新科技,創造的新的商業模式,也進入了「斷鏈期」。新技術

國際

【理解東南亞】13分鐘一班 全世界最忙碌的天空竟然是這裡

經濟活絡之外,東南亞不像歐洲有綿密方便的鐵路網相連也是原因。一旦泛亞鐵路建構完成,東