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全球電動車大商機,台灣也吃得到?

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全球電動車大商機,台灣也吃得到?

圖片來源:GettyImages提供

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全球電動車大商機,台灣也吃得到?

天下雜誌668期

「全球對燃油車的需求,2018年已經到頂,」英國車輛智庫Jato分析。面對這場告別石油、迎向電動車時代的轉骨戰,台灣從零組件、整車廠到通路商,要如何搶進?

隨著全球各國訂出燃油車退場時間、美中貿易戰帶來經濟減速,再加上歐洲城市對車輛排氣規定日趨嚴格,顧問公司AlixPartners預估,未來電動車數量將以每年至少1.6%的速度成長,燃油車佔比提前3年到頂。

在台灣,這個趨勢首先反映在機車市場。

去年全球新售車輛中,電動汽車佔比4.6%,比前一年翻倍,《彭博》預估至2040年比例會過半(見下表)。而在台灣,去年新售機車的電動車佔比已超過9%,預計今年可達12%。反映政府補助的力道,以及消費者接受程度高。(延伸閱讀:電動機車vs.油車 2019機車大戰3大看點

但全球電動車商機,台灣是否能佔到一席之地?

和大工業董事長沈國榮認為,答案是肯定的。

「電動車就是未來趨勢,」沈國榮說,台灣是最有機會切入電動汽機車零件的基地。

專精減速齒輪與傳動軸的和大,在嘉義大埔美增加三條產線,除了因應特斯拉的大單,他也透露拿到歐洲兩大車廠訂單,將在明年試產。

「電動車的馬達與減速箱,台灣都有機會,因為電子零組件和傳動系統的生產技術都強,」他說。(延伸閱讀:嘉義的智慧工廠,如何節省71%人力、打進特斯拉供應鏈?

台灣車輛工業總產值6125億台幣,佔製造業約4.4%。其中的汽車零件業,去年外銷金額達2147億元,牽動近10萬人就業機會、數十萬家庭生計。(見下表)

工業局金屬機電組科長童建強也說,台灣中小企業開發產品速度快、彈性高,3到6個月就可把概念做成產品,極具優勢。

燃油車時代在強弩之末,有商機也有挑戰。

油車大廠紛紛推出自己的電動機車,不只在車款推陳出新,遍布台灣的機車行也要陸續升級,「成長痛」在所難免。(延伸閱讀:逃不掉的淘汰潮 電動車恐讓全台2.8萬家機車行倒閉?

告別石油,迎來電動車時代。台灣從零組件、整車廠到通路商都無法忽視。要搭上下一波成長動能,無法一蹴可幾,但絕對不容遲疑。(責任編輯:黃韵庭)

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