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印度第一邦內竟有台灣王?幫台商找商機全靠他

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印度第一邦內竟有台灣王?幫台商找商機全靠他

圖片來源:王建棟

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印度第一邦內竟有台灣王?幫台商找商機全靠他

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印度古吉拉特邦在現任總理莫迪擔任州長期間,發展「古吉拉特模式」帶動地方經濟,領先全國。邦內竟然有神祕台商,協助印度阿達尼集團創辦人阿達尼(Guadam Adani)打造多角化集團,去年名列印度市值成長最快的上市公司。如今這個神祕台商要仿照台商越南王模式,正計劃聯手中油在印度打造台商石化業聚落。

印度第五大城阿美達巴(Ahmedabad)近郊有個造鎮計劃,媲美越南胡志明市的「富美興」新開發區,從住宅到高爾夫球場一應俱全。在1小時車程外,還有一個印度西岸最大港口蒙德拉(Mundra)港經濟特區。(延伸閱讀:造鎮「富美興」,子承父志實現越南奇蹟

從造鎮到特區,台灣又能在其中參與扮演什麼角色?

走進這座全白色大理石的耆那教教堂,許多少年正聚精會神的雕琢布滿女神浮雕的柱子。這可不是一般的廟宇,而是位於阿美達巴郊區一個名為香提格蘭(Shantigram)的造鎮計劃。未來3到5年,規劃要在700公頃的土地上,建造出10萬戶、共可容納30萬人的小鎮。滿足宗教生活,對造鎮來說當然是必要。

香提格蘭造鎮規劃中已完工的豪宅。

除了廟宇,華麗豪宅、游泳池、網球場、高爾夫球場,只是這兒的一小部份,接下來還有學校、購物中心、電影院等等規劃。負責造鎮的開發者,就是古吉拉特州最大的企業阿達尼集團。

「這座廟已經花了800萬美元,而且還在追加預算,」阿達尼集團(Adani Group)台灣合作業務負責人張健庭笑說。

阿達尼集團和中油結盟,就靠這位神祕台商

張健庭是誰?就如同當年在富美興背後有越南王丁家的身影,印度最強省也有幫台商穿針引線找商機的印度王。第二代張健庭的父親行事低調,從事航運業的他30多年前來到印度,因緣際會認識了阿達尼集團創辦人阿達尼(Guadam Adani),後來成為重要的創業伙伴,任職董事總經理。

根據了解,阿達尼集團的代表現在每週都會與中油高層開會,討論中油印度設廠的事宜。中油前進印度,最關鍵的就是這個神祕合夥人。

低調的阿達尼集團台灣合作業務負責人張健庭,為阿達尼牽線中油,預計在印度打造石化業聚落。

在鎮上的鄉村俱樂部,放眼望去就是綠油油的棕櫚樹,一位中年企業家模樣的人帶著兒子來打網球、游泳,他在印度石油公司上班,派駐在阿美達巴,對於這兒舒適的生活相當滿意。

儘管在往香提格蘭造鎮的馬路兩旁,還是很多貧民在路邊搭帳棚燒柴火煮食,和高級住宅區形成強烈對比。但可以想像的是,30年後的印度大城市會完全不一樣。阿達尼的造鎮,就是在構築這樣的夢想。(延伸閱讀:印度熱強強滾,但莫迪承諾的老虎是紙老虎?

阿達尼的造鎮,和台灣又有什麼關係?

搶搭智慧城市順風車,台灣要在印度先卡位

5月15日率團前往阿美達巴參訪的貿協董事長黃志芳表示,印度政府宣示將在未來數年打造百座「智慧城市」,從零打造的香提格蘭就是最佳發展場域。

黃志芳認為,現在住宅引入網路及人工智慧是必然發展趨勢,台灣推廣的「5+2產業」其中,亞洲矽谷及智慧製造,注重產業升級應用,這與印度蓬勃發展的基礎建設有極大合作空間,台灣企業應掌握這一波趨勢卡位。

誰會來住在這座新市鎮?阿達尼公司透露,目前購買的人當中很多是阿達尼的員工,也有其他公司派駐在阿美達巴的員工。因為阿達尼的新總部即將在此新市鎮落成,預期到時候更多集團員工會在這兒購屋落地。

印度近年積極發展的基礎建設,宣示將在未來數年打造百座「智慧城市」,香提格蘭新興市鎮也將順應這股潮流。

因為莫迪任州長期間大力推動投資與基礎建設,過去10年,阿美達巴已成為印度成長速度最快的大城市之一。《Forbes》2011年就指出,全球最具成長潛力的19個城市中,亞美達巴德高居第3名,僅次於成都與重慶。

阿美達巴所在的古吉拉特州(Gujarat),更是印度經濟的火車頭。在印度總理莫迪擔任該州州長的13年間,發展出重商主義的「古吉拉特模式」,積極招商引資、發展基礎建設,讓GDP成長了1倍。儘管古吉拉特人口只佔印度的5%,工業產值卻佔了全國16%,出口產值佔22%。(延伸閱讀:世界經濟強國領導人想當大哥 有那個架勢嗎?

古吉拉特經濟的支柱之一,就是阿達尼集團。這個以天然資源、物流和能源為主力的集團,全球資產270億美元。在印度經營10個港口、全球最大火力發電廠、煤礦開採,在印尼與澳洲都有礦場,還跨入民生消費領域,與新加坡集團合作的食用油,在印度市佔率高達43%。

搭乘阿達尼集團的私人包機,從阿美達巴出發,1小時就抵達印度最西邊的蒙德拉港經濟特區。這是印度最大商港所在地,吞吐量是高雄的3倍。

這也是印度港口中最有效率的:張健庭解釋說,在蒙德拉港,阿達尼蓋了65公里的私人鐵路連接到印度國鐵,貨物在港口一卸貨就直接裝上火車,最多一天就可運抵德里,如果在其他港口,運用公路至少要2至3天。

蒙德拉港是印度最大商港,也是阿達尼集團物流的重要一環。

經濟特區佔地400多平方公里,但目前只開發了其中約150公里,已有45家企業生產線,包括與德國合作的太陽能電池、芬蘭的紡織品企業,以及一間將貨櫃屋改造為房間的主題旅館。

在印度造產業聚落,開台灣石化業第二春

貿協董事長黃志芳指出,台灣石化業在國內已無進一步發展空間,但印度經濟正要起飛,又有13億人口,非常適合石化業來此發展。

「石化業的產業綜合效應最大,就像航空母艦戰鬥群開進印度,為大家開路,後面會跟著一大群的台灣產業,希望可以在印度這個大國建立起台灣自已的產業聚落,」黃志芳說。

阿達尼也積極吸引其他外商進駐。張健庭表示,前陣子還有100多人的日本企業家代表,跟著安倍一起參觀,據說也對投資蒙德拉港經濟特區展現高度興趣。

不論是香提格蘭造鎮計劃,或是蒙德拉港經濟特區,都是阿達尼集團在古吉拉特州基礎建設計劃一環。而貿協這次率團參訪,意味著貿協不再單純只嘗試將台灣產品賣到國外,更要進一步幫助台灣廠商向外投資,把全球市場做大。

透過這次參訪,很明顯地黃志芳希望做足功課,幫助台灣石化業者爭取到優惠條件,在古吉拉特州落腳更順遂。

然而,夢想並非一蹴可幾。一位住在阿美達巴的印度會計師指出,香提格蘭和其他開發案相比,儘管基礎設施非常好,但距離市區較遠,車程要1小時,5年來的房價並未上漲,顯示需求與供給的甜蜜點恐怕還沒到。

但搶進新興市場的法則就是如此殘酷:早一步,得比誰沈得住氣。晚一步,可能一點機會都沒有。印度古吉拉特省看似起飛在望,但台灣能否扮演關鍵角色,台商需要審慎評估,抓對時機切入。(責任編輯:賴品潔)

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