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【數據看天下】從台灣出國,哪家航空公司最容易誤點?

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【數據看天下】從台灣出國,哪家航空公司最容易誤點?

圖片來源:Shutterstock

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【數據看天下】從台灣出國,哪家航空公司最容易誤點?

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根據民航局最新統計,傳統航空中,日本的全日本航空最準時;廉航則是韓國德威航空準點率最高。要出國的你挑對航空公司了嗎?

《天下》分析交通部民航局2007-2017年,從台灣起飛的國際航班準點率資料,發現長期而言,長榮航空的國際航班準點率優於中華航空,日本傳統航空準點率最佳,而韓國廉航業者比部份傳統航空業者準點率要高。

綜觀全台國際航班的準點率,在2014年前持續維持在九成以上水準,但在2014-2016年有13個月份,準點率低於90%,2017年後才回升至九成。

桃園機場維修,影響飛機準點率

台灣整體國際航班準點率下滑,與國際航線繁忙的桃園國際機場脫不了關係。桃園機場管理局自2014年開始陸續整修南、北跑道,連續近2年的時間維持單跑道營運,2015年桃機每月平均準點率下滑至87%,2015年12月24日恢復南、北雙跑道運作後,桃園機場班機準點率才回升至九成。

長榮比華航準時

觀察個別航空公司表現,台灣兩大航空業者中華航空和長榮航空,2010年前兩家的準點率相差不大,但2010-2012年,長榮航空一度拉開領先差距,到了2015年之後,中華航空準點率更有兩個月的準點率跌破80%,長榮航空則穩定維持在九成以上。長期來看,長榮航空2007-2017年平均準點率為95.9%,高於華航的93%。

廉航準點率比傳統航空差

近年來在航空市場上崛起的廉價航空,主打低票價,但航班準點率有沒有一起打折?民航局資料顯示,在台灣經營多條國際航班的三大廉航業者台灣虎航、酷航和捷星,準點率皆不如華航和長榮。

成立最久的捷星,2010年間準點率曾跌至五成,2007-2017年平均準點率為89.9%。成立較晚的酷航和台灣虎航,台灣航線開通以來平均準點率分別為88.9%和89.8%。


全球最繁忙的「香港-台北」航線,除了華航和長榮之外,還有香港的國泰、國泰旗下的港龍,以及中國海南航空旗下的香港航空可搭乘。(延伸閱讀:「香港—台北」為何連3年是全球最夯航線?

在準點率表現方面,國泰及港龍在2014年之前都維持在九成上下,但2014年後大幅下滑,2016年後才回升至八成以上。國泰和港龍2007-2017年平均準點率分別為92.6%和92.7%。

2012年,香港航空開通「香港-台北」航線後,準點率並不理想,到了2016年才能與國泰和港龍並肩。香港航空台灣航線開通以來平均準點率為83.7%。

日本傳統航空最準時


作為台灣最熱愛旅遊國家的日本,提供優質的飛行體驗是吸引台灣遊客的最佳招牌。日本兩大航空業者全日本航空和日本航空,準點率從未低於九成以下,2007-2017年平均準點率高達98.3%和98.1%,在本文分析的27家航空公司中排名第一和第三高。


但在預算考量之下,年輕小資族傾向選擇香草、樂桃、捷星日本等專門經營日本航線的廉航。香草、樂桃和捷星日本的台灣航線開通以來平均準點率分別為91.1%、88.3%和94.9%,總的來說,以捷星日本表現最佳,但其成立時間最短,樂桃準點率則不如香草。

韓國廉航業者表現佳


同樣是台灣人愛去的國家,韓國的傳統航空公司準點率表現不如日本:大韓和韓亞航空的2007-2017年平均準點率為95.5%和85.7%,韓亞航空略遜一籌,且2016年以來韓亞航空的準點率呈現下滑趨勢。

韓國廉航業者的準點率表現反而優於韓亞航空:4家廉航業者中,台灣航線開通以來平均準點率最低的是濟州航空,為92.6%,仍優於韓亞航空的85.7%。平均準點率最高的是德威航空,高達98%,是本文分析的14家廉航中準點率最高的。

東南亞:越南航空最準時、菲律賓航空最常遲到


東南亞各國的國家航空公司,準點率表現以菲律賓航空最差,2007-2017年平均準點率為87.4%,和香港航空業者一樣也是在2014-2015年急跌。越南航空的平均準點率最高,達98.2%,在27家航空公司中排名第二高。


東南亞廉航業者中,菲律賓的宿霧太平洋航空,台灣航線開通以來平均準點率為85.8%,在4家廉航中排名最低。馬來西亞的馬來西亞亞洲航空(馬亞洲),平均準點率96.6%在四家中排名最佳。

註:交通部民航局每月公布各家航空公司準點率,計算公式為:準點率=(1-本月離場延誤架次÷本月實際離場總架次)×100。國際航線班機離場延誤的定義:只要關艙門時間比班表時間晚30分鐘以上,即為離場延誤。(責任編輯:王珉瑄)

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