cwlogo

切換側邊選單 天下全閱讀 切換搜尋選單
切換會員選單
贊助

智慧海運到體驗經濟 - 海洋大學 以數位培養新世代人才

精華簡文

智慧海運到體驗經濟 - 海洋大學 以數位培養新世代人才

圖片來源:海洋大學

瀏覽數

2435

智慧海運到體驗經濟 - 海洋大學 以數位培養新世代人才

整合傳播部企劃製作
  • 海洋大學

今年10月21日,因應教育部「智慧生活整合性人才培育特色大學計劃」,來自全國10多所大學、300多位學生齊聚海洋大學,除了見證海大近年在海洋產業推動的數位革命,更一窺全球各國視為下一波成長引擎的海洋經濟。

以海洋經濟,帶動產業轉型

「臺灣在航運、遠洋漁業,乃至水產養殖的領先技術,是很有機會成為海洋大國的。」海大校長張清風分享,臺灣除了位於亞洲航運的交通樞紐,位處三大海洋生態系交會,以及黑潮、中國沿岸流、南海海流等,都帶給臺灣極大優勢。

9月底才受邀參加「2016中國‧青島海洋國際高峰論壇」的張清風憂心提醒,除了中國大陸這次所發表,在「大數據共建智慧海洋」、「藍色金融創新」、「海水淡化與綜合利用」等領域的發展現況,韓國近兩年更疾呼以海洋驅動經濟,在2008年金融海嘯後,海洋經濟已被視為下一波成長引擎,更是OECD經合組織的重點計劃。

相較之下,臺灣在產、學、研的能量雖強,卻缺乏整合。為此,張清風校長兩年前即提出「海洋園區計劃」,透過數位科技,整合海洋產業、觀光,甚至文創,帶動相關產業進行轉型。

善用數位科技,建構智慧海運

過去,海洋產業常被視為傳統產業。事實上,近二十年來,海洋產業在基因工程、高科技導入及數位化的革新上,臺灣始終沒有缺席。其中,已有63年歷史,在全球海洋產業高等學府中排名第一的海洋大學,無疑是最重要的研究重鎮。

走進海大,會發現穿梭校園的「學生」,並不限於年輕族群,包含水產養殖、輪機、商船與海運管理,常成為業界人士進修的管道。

商船系的萬海廳內,斥資2千萬打造的第三代操船模擬機,即是由萬海航運捐贈。除了作為學生教學與船員訓練之用,這套模擬機更配置了符合國際海事組織(IMO)所規定的電子海圖與船舶自動識別系統,讓船員能與世界接軌。

除了實務操作外,海大結合數位科技所發展的智慧航行、智慧海運系統,不僅可用於遠洋漁業的魚獲量掌握,更早已延伸至氣象與國防。

以「遠洋漁船監控系統暨電子漁獲報告系統」為例,此系統為2000年受漁業署委託建置,除了管理漁獲配額、監控漁船是否越界,更用於海難搜救等作業。

而AIS海氣象應用系統,更是全球最早結合船舶安全監測與海氣象觀測的技術。這套系統除了應用簡便,海上船隻只要透過app,就可接收AIS所發佈的颱風警報及氣象觀測報告,在網絡建構完整後,更可讓船隻同時是資訊的「使用者」與「提供者」,取代過去只用海上氣象浮標蒐集訊息的方法,大大提高氣象觀測的準確性。

從體驗尋找創新,以合作代替競爭

「智慧生活所需的各種工具,其實已經相當完備了,需要的是整合性的人才。」海大教務長兼共同教育中心主任張文哲,以10月21日在海大所舉辦的「智慧生活整合性人才培育特色大學計劃」第二次季會為例,結合藝文、手作、瑜珈的課程設計,就是為了強調智慧生活的創新,要從「體驗」開始。

因此,在海大的「築夢未來館」裡,包含體感式的投影簡報技術、能串接手機與平板電腦的會議桌,及拍攝同時就能完成99%後製的數位攝影棚,都是為了引導學生從體驗中,尋找創新,甚至是創業的主題。

「與其禁止學生上課划手機,不如讓手機、平板融入課程設計中。」張文哲教務長指出,海大研擬中的智慧教學,是運用學生熟悉的數位載具,讓上課過程更具互動性;讓學生不再只能單一的接收課堂的訊息,而是能及時反應個人意見,產生互動與交流。

張文哲教務長認為,此種教學方式的改變,不僅讓學生瞭解數位科技的各種可能性,更讓「合作、交流」,代替「競爭」。

從海洋產業的尖端科技,到以人為本的體驗教學,海洋大學為數位世代打造的新人才,值得各界期待。

看更多:
2016教育特刊:五年後,你的工作在哪裡?數位╳教育 贏的起點
http://bit.ly/2eVOVfN

關鍵字:

好友人數

文章下載

PDF下載 付費閱讀
 

【線上書展最後倒數】27折優惠,錯過不再