讓英國老太太半夜打電話道謝!出身嘉義鄉間的台灣輪椅龍頭,為何能打進51國?

外銷遍布51國,台灣輪椅族中兩人就有一人所用出自這家企業,不僅研發高階電動輪椅,還曾獲得國際iF及紅點設計大獎。隱身於嘉義民雄鄉間的康揚Karma,究竟是何方神聖?

產業創新-輔具-輪椅-行動輔具-康揚-B2B-自行車-CE認證 康揚的高階站立式電動輪椅,可進行站立訓練,提升下肢承重能力,站立後的視角便於社交。圖片來源:康揚
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「Mr. Karma,我是Nancy,現在是凌晨3點半,我年紀大了怕忘記,所以不得不現在打電話留言。昨天收到你們的新輪椅,這是我這輩子用過的第五台輪椅,也是最好的一台,坐2、3個小時都不會痠,而且又輕、又漂亮,我非常高興,一定要跟你們說謝謝!」

這則來自英國消費者的回饋,是多年前康揚董事長陳英俊在英國當地親耳聽到,儘管留言只有短短幾分鐘,陳英俊卻永遠記得老太太沙啞嗓音中的喜悅,也不時分享給團隊,鼓舞大家在研發路上經常受挫的心。

「Karma康揚」是台灣土生土長的輪椅品牌,隱身於嘉義民雄鄉間,1990年開發出全亞洲僅次於日本的第二台鋁合金輕量型輪椅,並直接瞄準世界盃,如今產品遍布51國,八成銷往海外市場。台灣的輪椅族中兩人就有一人使用康揚產品,穩坐國內手動和電動輪椅的龍頭寶座。

不僅如此,康揚研發的高階電動輪椅接連獲得國際iF及紅點設計大獎,6年多前也開始投入探索智慧輔具,推出結合人工智慧物聯網的機器人概念輔具,提前佈局未來。

台灣是全球輪椅第三大出口國

事實上,台灣不只有強大的半導體產業,也是輪椅製造大國。經濟部最新資料顯示,全球輪椅類輔具第三大出口國就是台灣(前二是中國及德國),包括電動及手動輪椅、電動代步車,主要外銷歐美地區。

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台灣輪椅外銷為何這麼強?國家衛生研究院高齡醫學暨健康福祉研究中心副研究員林玨赫表示,除了多個社會福利國家對輪椅的需求帶動,關鍵仍是國內工程技術成熟。

台灣輪椅的研發與製造能量,其實是拜「自行車王國」所賜,因為輪椅與自行車有技術關聯,因此從1950年代起步、1980年代後期即逐漸成為全球輪椅主要代工國,從OEM(原廠委託製造)、ODM(原廠委託設計),到後來開始發展自有品牌。

不過,1987年創立的康揚,卻打從一開始就走一條不同的路。

台灣第一家以自有品牌賣進歐洲

第一個不同是產業創新思維。工業管理背景出身的陳英俊原在一家輪椅工廠當廠長,那年代各家都生產傳統鐵製輪椅,但他發現國外已走向下一世代的鋁合金輪椅,重量減半又不怕生鏽,於是自行創業,試圖開創藍海。

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陳英俊笑稱自己「一開始是有一點點遠見沒錯,」但3個月後才驚覺「完蛋了」根本找不到可做為輪椅結構材的鋁合金。所幸,在關門大吉的前一刻克服了材料難題,創業3年終於研發出全台第一輛鋁合金輪椅。

第二個不同是直接進軍國際市場。

陳英俊表示,因為當年仿冒盛行,他不希望嘔心瀝血開發出來的產品被抄走,且鋁合金輪椅的國際售價比鐵製輪椅多兩、三倍,因而決定瞄準海外市場。

不過,康揚當時只是3人小公司,沒有能力參加國際展覽拓展市場,只好花錢刊登國外專業雜誌,竟被西班牙鐵製輪椅工廠相中,從樣品、訂單、再到品牌代理,康揚的實力開始獲得市場認證,並透過四處參展,逐步吸引各國代理商。

第三個不同是捨棄代工模式,發展自有品牌,成為台灣第一家做國際品牌的輪椅廠商。

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「一開始只有我跟太太、一位工程師,沒有大廠想找我們做OEM,」陳英俊坦言,當年沒有品牌概念,他看到國外大廠都在輪椅上貼logo,他也將公司英文名「Karma」貼上去。沒想到,在那個網路還不發達的年代,竟有日本客戶循著輪椅上的「Karma」找到康揚,陳英俊才了解品牌之於產品的重要性。

隨著知名度漸增,陸續有國際品牌大廠洽談代工。陳英俊接觸後發現,OEM雖然可讓公司馬上擴充,但大廠交易條件嚴苛、風險太大,因此在接最初1、2張代工訂單後,就此打住。

目前康揚的主力市場分散,除台灣佔營業額兩成多,在英國、西班牙、德國、法國、荷蘭、丹麥等國約佔四成。當初能打入歐洲絕非僅憑運氣和實力,還須具備國際安全標準,才足以證明品質無虞,而歐盟CE認證(安全認證標誌)也成為康揚的基本規範。

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輪椅屬無須第三方機構檢測的類別,由廠商依規定測試後再申請CE標誌即可。陳英俊表示,康揚本來就有安全檢測,比如用機械吊臂將輪椅舉起再落下6000多次,或是讓輪椅在不平整滾輪上面轉20萬次,但為了符合CE認證,還得加上動力系統、可燃性、衝擊等種種測試,如此一路耗時、耗財的摸索,總算站穩了腳步。

輪椅已從協助移動,進階到復能及生活自理

輪椅使用者有不同族群,包含本人以及照顧者,究竟怎樣叫做「好的輪椅」?康揚強調「適配」,即在病症狀況、身形、生活模式、預算考量等4項變數中,尋求最好的組合。「沒有最好的輪椅,只有最適配的輪椅,」陳英俊說。

例如康揚獲得紅點設計獎的高階站立式電動輪椅,讓使用者能以目光平行的高度與他人社交,並協助脊髓損傷或癱瘓失能者減緩退化。然而產線雖在台灣,卻多賣往歐洲國家。

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「歐洲的觀念是,用不同功能的輔具盡量維持行動,設法縮短臥床的時間,這點與亞洲傳統觀念不太一樣,」陳英俊表示,輪椅已經從過去協助移動,進階到具備復能、甚至生活自理的功能,目的是提升生活品質。

產業創新 輔具 輪椅 行動輔具 康揚 B2B 自行車 CE認證康揚董事長陳英俊30多年前創業,一開始就選擇走一條不同的路,讓來自台灣的輪椅品牌站上國際市場。(圖片來源:賴永祥攝)

保持競爭力=持續研發+傾聽消費者聲音

為了保持品牌競爭力,康揚30多年來持續研發,平均1、2年推出一項全新產品、幾乎每月更新現有產品版本,「賺的錢大概有四分之一到三分之一都投進去了,很燒錢!」陳英俊說。

推出的產品當然有成有敗,早期成功率大約只有30%,後來提高到60、70%,就是康揚多年淬鍊出的市場洞察力。

「康揚的優勢在於願意積極與消費者互動,」林玨赫指出,品牌提供售後服務進行調整維修,才能聽到消費者聲音並掌握產品問題,更能以此為依據規劃下一個世代的產品。

康揚原先採取B2B銷售模式(Business to Business),但賣貨給海外代理商後,就彷彿各走各的、很難得知終端消費者意見,因此康揚在部分國家發展B2B2C(Business to Business to Consumer),先在當地成立分公司或與代理商合資,從零售商再到消費者手上,並由康揚提供售後服務,以縮短與消費者的距離。

除了台灣,目前在英國、西班牙、印度、泰國、馬來西亞、中國、越南都做到B2B2C,陳英俊表示,既然要做品牌,就必須聽得到消費者聲音,不斷將需求回饋到研發,才能保有品牌競爭力。

「我真的很感謝當年康揚提供的售後服務!」家有一對腦性麻痺兒女的胡舜英,兒子從6到18歲都是康揚的忠實用戶,受訪時大力稱讚康揚團隊在過去12年的陪伴。

每當她遇到問題無法自行排解時,「打電話給康揚團隊,他們就會線上指導或安排時間到家處理,我就安心了,」胡舜英由衷地表示。

照顧人力短缺,智慧輔具研發迫在眉睫

全球人口老化速度加劇,未來智慧輔具的需求勢必大增。2018年,康揚開始投入相關研發,雖然至今尚未量產,但他認為一定得加快進行,因為近5年已有愈來愈多歐洲安養院業者參觀輔具展,就是為了尋找能減少人力的輔具。

「曾經有代理商跟我說,可不可以『不要』把輪椅品質做得那麼好?」陳英俊笑說當時還以為自己誤會英文意思,後來才知道是間接抱怨消費者更新產品的速度很慢。但他認為,不管客戶多久換一次輪椅,康揚就是把產品做好。

「穩著做比較好,」陳英俊踏實地說。30多年前開發創新產品、以自有品牌打入世界盃的他,一路進行著滾動式調整,始終不變的則是從輪椅使用者角度思考,要讓人人都能「穩著坐」。(責任編輯:林倖妃)

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