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輕軌、郵輪和泡麵 基隆怎麼變?

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輕軌、郵輪和泡麵 基隆怎麼變?

圖片來源:王建棟

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輕軌、郵輪和泡麵 基隆怎麼變?

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對轉型中的基隆而言,這次的產業博覽會不只是展覽,更是城市轉型的進度報告及預告。要和南港做會展分工的輕軌捷運、新的第二和第三郵輪中心,還有可望進軍微風廣場的泡麵米粉,未來基隆將展現出怎樣不同以往的風貌?

講到基隆,會想到什麼?一般人的基隆印象可能是破舊的建築、雍塞的市區交通和外移的人口,彷彿是被現代發展遺忘的都市。

今天的基隆再也不一樣。台灣各港口中人潮進出量最大的基隆港,正在進行大規模的改造工程,從基隆城區到基隆港讓港市連在一起,成為一座新的港灣城市。

進入基隆產業博覽會所在的西二碼頭倉庫,8米長、4米寬的光雕立體模型旁,市長林右昌拿著麥克風,滔滔不絕。「西岸的會展旅運大樓,一直到西二、西三碼頭倉庫,火車站、城際轉運站,到包括忠一路都要打通,」產業博覽會的第五天,林右昌在城市願景館親自站上第一線導覽,上百位參觀民眾圍在模型四週屏氣凝神。全程近50分鐘的導覽過程,林右昌身旁不乏和他握手致意的民眾,這是他們第一次親眼看見基隆的未來藍圖。

老城要翻新,林右昌為基隆規劃的新未來,全都在這場產業博覽會。林右昌從2014年上任之後,每週三晚上召集相關局處長召開「景觀平台會議」,找都市規劃、建築專家學者為首長上課,並針對基隆每一區共同討論規劃,從改造的可能到未來的願景,歷經三年的研究成果全都在這場博覽會展現。

為期九天的產業博覽會,前往參觀的遊客一波接一波,穿著球鞋和輕便獵裝的林右昌每天都自己上陣導覽,在現場充分感受到他對這座城市的熱情,「他一天至少講五場,這是他的夢想,能讓他的家鄉有這麼大的改變,」基隆研考處處長黃駿逸說。會場中央,林右昌用雷射筆指畫正中央的基隆火車站,「我們要把基隆市的市公車、國道客運、省道客運,全部彙整在一起 。」他說的是今年十二月底要動工的城際轉運站。

這些都不會只是夢想,改造工程已經陸續動工。目前除了火車站新的南站廣場已在十月一日正式啟用,港務大樓前的東岸商場也將在下個月啟用,成為串接基隆廟口和市中心的新地標。基隆火車站將和城際轉運站相連, 就像台北火車站和台北轉運站連成一氣,方便旅人進出。 忠一路也將在明年打通,直接接到中山一、二路,年中完成擴寬後,市中心將出現一條40米的景觀大道,對比現在窄小的市區道路,那似乎是一個難以想像的景象。

此外,西岸將會興建會展旅運大樓和第二郵輪中心,位在東岸的軍港將遷到西岸,騰出的空間目前規劃是第三個郵輪中心所在地。「蓋好之後,舊的港務大樓會拆掉,市中心的腹地就會擴大,」林右昌說。

新的旅運大樓、消失的港務大樓,那會是一個怎麼樣的未來?這場博覽會中除了展示基隆整體的規劃,還運用許多科技手法,讓規劃可以具象化,許多人在願景館現場的互動式地圖前尋找答案,觸摸牆面上的地標圖示投影,就會浮現各個景點的規劃介紹。

除了投影地圖,現場還以螢幕牆展現舊二分局的社區改造成果。城市轉運站的樣貌,也在館中央以3D動畫清楚呈現。這一切都是為了描繪出一個讓基隆市民能有所期待的未來。

城區要改造,還要引進新產業以促進城市再生。林右昌說,輕軌捷運將會從南港拉到西岸的會展旅運大樓,形成「 展覽在南港、會議在基隆」的分工,旅運中心預計後年開始招商。

西二碼頭旁,被小船緩緩引入港的郵輪,也是基隆未來發展要角。林右昌表示,之所以要增建郵輪中心,是因為旅客太多,既有設施已經無法趕上需求。

根據台灣港務公司統計,基隆港在2015年的郵輪旅客達56萬人次,今年旅客數近84萬人次,明年可望突破100萬。但基隆目前最多只能停靠四艘郵輪,未來擴建第二及第三轉運中心後,可同時容納七艘郵輪,郵輪在採購或維護都會帶來可觀的經濟效益。

要活絡經濟,除了增加運輸人流,當地還要有特色亮點才能將人流變人潮。林右昌日前邀請微風集團董事長廖鎮漢造訪產博會。其中,當地食品業者漁品軒的沖泡式米粉因為使用基隆當地的鎖管入料,口味特殊,受到微風集團青睞,目前有望引入微風廣場。

從老舊的貨港到創造人流的現代港市,轉型中的基隆,將在未來展現出不同以往的風貌。

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