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邊走路邊看手機要罰款!這個城市開全球第一槍

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邊走路邊看手機要罰款!這個城市開全球第一槍

圖片來源:Shutterstock

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邊走路邊看手機要罰款!這個城市開全球第一槍

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低頭族的交通安全問題,是全球各大城市的一大難題。為了徹底解決問題,檀香山是第一個立法禁止行人過馬路使用手機的城市,但這做法也引來正反兩面評價。

低頭族要小心了!夏威夷檀香山通過法律,行人在過馬路時,如果邊走邊看手機,警察將開處35美元的罰單,10月25日正式實施。這是目前全球第一個針對行人使用手機開罰的城市。

「這項法律很重要的里程碑,為交通安全立下高標準,」當初提案立法的市議會議員艾爾方提(Brandon Elefante)說。他認為,行人也應對於交通安全負起部分責任。

根據美國聯邦政府統計,2016年全美國行人死亡案件成長9%,總計5,987件,創下美國自1990年以來的歷史新高。美國高速公路安全協會(Governors Highway Safety Association)指出,手機的使用導致汽車駕駛和行人「心理與視覺注意力分散」,是行人死亡案件攀升的主因之一。

事實上,手機使用導致交通事件的問題,已經是全球性現象。世界衛生組織的非傳染疾病、殘疾、暴力與傷害預防管理部門的部長克魯格(Etienne Krug)表示,邊走路邊打字導致危險行動的機率是一般人的4倍,例如隨便穿越馬路或是過馬路時沒有看左右兩邊,而且平均過馬路花費的時間會比一般人多18%。

在檀香山正式通過法律之前,至少有其他10個州也曾試圖制定類似的法律,但均未通過,其中包括紐約州。9月時,紐約州通過一項法律,要求紐約市研究如何教育大眾了解邊走路邊用手機的危險。

不過,檀香山的立法禁止也引來部分反對聲浪。前紐約市交通局主管、目前擔任彭博公司(bloomberg Assocation;前紐約市長彭博成立的顧問公司)交通事務主管的薩迪汗(Janette Sadik-Khan)表示,立法禁止低頭族並非是解方。她認為,道路設計與駕駛行為才是導致交通事件的最主要原因。「立法是簡單的作法。工程雖然更為困難,但是更有效。」

她認為,應該從更有效的策略下手,例如要求行車減速;根據統計數字顯示,這是降低行人死亡率最有效的方法之一。此外,改變汽車設計也是方法之一。美國國家安全委員會主席兼執行長赫斯曼(Deborah A. P. Hersman)指出,改變汽車前方車體的設計,例如保險桿,也可以降低撞擊行人時所導致的傷害。不過,根據世界衛生組織(WHO)的統計,目前全球只有44個國家有採取類似的作法,大部分是在歐洲,美國不包括在內。

另外,有些城市雖然並未立法強制禁止,但仍是努力想盡各種創意方式,確保用路人安全。位於荷蘭阿姆斯特丹附近的博得赫拉芬(Bodegraven)小鎮,在人行道上裝設地面紅綠燈,與路上的交通號誌同步,提醒行人現在是紅燈還是綠燈,確保安全;位於德國慕尼黑附近的奧格斯堡市(Augsburg),也有類似的裝置。反對立法禁止的官員認為,歐洲國家的做法比較切合實際。

但無論是強制性的立法禁止或是其他柔性作法,都是為了低頭族的安全,降低可能的傷害。立法的用意,無非是希望行人也能對交通安全負起責任。

(資料來源:New York TimesBBCThe Guardian

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