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充電網成形 電動車不怕沒電

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充電網成形  電動車不怕沒電

新增投資和營運模式,正在改變充電站生態。(GettyImages提供) 圖片來源:Getty

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充電網成形 電動車不怕沒電

天下雜誌631期

電動車也許讓消費者開始擔心充電問題,出現了「里程焦慮」,但隨著技術發展與充電站普及,相信人類很快將能無痛告別內燃機。

「里程焦慮」,指的是擔心電動車在抵達充電站之前就沒電了。這個新詞彙,在二○一三年走進牛津英語辭典。

當時,全球銷量第一的電動車日產Leaf,充電完只能跑一二○公里,而加滿油的汽車可以行駛六五○到八百公里。

現在,里程焦慮尚未消失,但問題似乎有解了。

許多國家大力推動用電動車取代內燃機。但研究顯示,到哪裡充電、充一次需要多久時間等問題,是消費者購買電動車的一大阻礙。

讓人安心的是,人們每天行駛的里程數,加上在家充電的設備,讓我們不太需要公共充電站。英國平均每天行駛里程數約四十公里,美國約七十公里。

目前為止,購買電動車的人較為富裕,常自備停車位可以充電。在家充電不難。一般小型電動車,只要有居家充電設備和三.五千瓦的充電器,八小時就能充滿。

但電動車普及,就要走進數百萬沒有車庫的家庭。長途旅行的人,也無法單靠電池撐全程。

去年,美國的充電站成長二 五%,達到近一萬六千座。但在很多地方,仍需要在對的地點,提供對的充電設備。

汽車業者、政府和提供充電站的企業都在加碼投資。特斯拉計劃將一四五千瓦「超級充電站」的全球站點,擴充到一萬間。

倫敦也在日前宣布,要在未來三年增設一千五百個充電站。許多地方政府正在實驗,將路燈升級為低成本的充電設施。

建設充電站的企業,也有自己的投資計劃。位在加州的ChargePoint總裁羅馬諾(Pat Ro-mano)認為,不足的充電設備,可以在工作場所補足。企業的充電設施和電費支出,相當於每天一杯咖啡的錢,就可以讓員工在公司停車場免費充電。

商業模式和技術提升,也會促進充電設備普及。英國的一款新應用程式Chargie,就讓使用者像Airbnb一樣,出租家裡的充電設備。

看起來,電動車的普及不會因為基礎建設不足而停滯。專家預測,未來在停車場充電是稀鬆平常。到時候,「里程焦慮」就跟「把油加滿,檢查機油」一樣,成為上個世代的回憶。(彭子珊譯)

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