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哈雷 哥騎的不是機車 是追求自我的自由

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哈雷 哥騎的不是機車 是追求自我的自由

圖片來源:達志影像/路透社提供

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哈雷 哥騎的不是機車 是追求自我的自由

天下雜誌601期

早上設計機車,下午就騎回家。仰賴工業4.0的革新,哈雷為客戶打造一台「高度自我」的機車,所需時間已從二十一天縮短成六小時。

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經典公路電影《逍遙騎士》裡,主角們騎乘的兩台哈雷機車,近五十年來,不知有多少男性夢想過騎在上面的是自己。哈雷機車也因為那部電影,成為嬰兒潮世代以來,男性追尋個人自由的象徵印記。但每個男性夢想中的哈雷,長相都不一樣。

全程參與打造愛車的過程

哈雷從七年前開始,改造在美國威斯康辛州密爾瓦基的工廠設計,翻轉商業模式。一直到「工業4.0」一詞爆紅,哈雷才恍然大悟──原來自己是工業4.0的先行者。

二○一一年開始,哈雷改變口號:「早上來設計您的機車,下午就騎車回家」。

哈雷年產二十五萬台機車,從訂製到交貨,整條價值鏈花最多時間的,是準車主來溝通自己夢想中那台哈雷的細節。但敲定細節之後,真正下訂到交貨,只要六小時。以前這個過程,要二十一天。

在SAP設計的ERP(企業資源規劃)系統上,哈雷讓車主在一千三百多種選項裡,選擇他想要哪種車、車型、顏色和其他細節,打造一台完全獨一無二、極具個人色彩的哈雷機車。

車主每一次變更設計,哈雷都會對應改變3D模型,好讓客戶過目。

一旦敲定所有細節,哈雷便根據訂單,在利用資訊科技,整合了研發部門與現場生產、經銷與客戶服務的產銷系統裡,迅速一個步驟接一個步驟地進行設計、製造和客戶服務。過程中,車主隨時都可以知道,自己的愛車處在哪一個階段。

不久的未來,哈雷還將透過虛擬實境,讓車主可以直接穿越時空,置身生產線,目睹自己的愛車被打造的每一個過程。

六小時交貨的關鍵:研華電腦

接單六小時之後,車主便可騎上「我們不賣機車,我們賣的是自由」的哈雷,追逐風、追逐自由。而以前,從下訂到交貨,要二十一天。

哈雷能夠六小時出貨的關鍵之一,還有台灣工業電腦龍頭研華的貢獻。

哈雷靠光線折射發光的輪圈發光的散熱片,機床必須產生很大的共振才能生產,機床容易折損故障,導致製程中斷,產品報銷。

一直到哈雷用了研華的控制器,監控德國機床,做到預防性監控維護,問題才得以解決,六小時交貨的境界才真正實現。

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